四大特色总结2神仙道24中国车市：在剧烈竞争中向好

21世纪经济报道 见习记者 焦文娟2024年年度车市浮现出四年夜显明特色：新动力汽车浸透率连续攀升，整车出口屡翻新高，自立品牌份额一直增加，市场竞争进一步白热化。2024年,新动力乘用车市场迎来里程碑式冲破，产销量首超1000万辆。据行业数据跟盖世汽车研讨院剖析，估计2024年新动力乘用车销量无望实现1235万辆，同比增加37.6%。新动力浸透率到达45%，同比增添10%。新动力增加动能从纯电向插混及增程改变，2024年插混及增程销量估计在520万辆阁下，同比增加超越85%。数据源：盖世汽车研讨院猜测数据库出口方面，乘用车出口市场连续翻新高。2024年估计出口将到达500万辆，同比增加超越20%。只管美国、欧洲、土耳其等市场设置了差别化关税壁垒跟严苛的工业准入门槛，但在智能电动工业链的赋能下，中国新动力汽车整车出口的仍连续年夜范围增加，屡翻新高。 数据源：盖世汽车研讨院猜测数据库自立品牌市场份额仍旧在疾速扩大。中国汽车工业开展，晚期外资品牌多以合伙的情势进入中国市场，且多年盘踞市场主导位置。2020年开端，自立品牌减速突起，新权势进一步侵犯传统合伙品牌的市场份额。2024年自立品牌市场份额估计在65%阁下，同比增添9%，单月（10月）市场占领率曾一度濒临70%。自立品牌借助智能电动汽车的先发上风，经由过程技巧翻新跟用户休会的连续晋升一直迭代花费者原有认知，在市场份额中逐步领跑。数据源：盖世汽车研讨院猜测数据库市场竞争趋于白热化。“价钱战”是2024年车市的主旋律。据盖世汽车研讨院统计，超越70多个汽车品牌、330多个车型以差别情势参加了价钱战，产物笼罩片面，价钱优惠力度一直进级。现在在中国的汽车市场，品牌多、车型多、产物更新迭代速率快，市场竞争格式尚不稳固。据不完整统计，2024年在售且在华出产的汽车品牌一共121个，新车宣布超230款。价钱战或将成为将来3-5年的长久战，实质上是中国车企开端控制新一轮汽车的订价权，开端启动了市场镌汰赛，并开端踊跃参加到寰球化市场比赛。 数据源：盖世汽车研讨院剖析2023 年中国汽车总产值已到达 11 万亿国民币，占天下 GDP 的比重濒临 10%，成为中国第一经济支柱工业。新动力汽车也成为了中国活着界经济舞台跟新兴工业开展的闪光手刺。瞻望2025年，中国乘用车市场市场开展情形怎样？微观经济临时向好。2024年12月11日中心经济任务集会明白指出我国经济临时向好趋向不变，2025年海内经济将坚持稳固增加态势，并将实行愈加踊跃的财务政策跟适度宽松的货泉政策，持续提振花费、进步投资效益以扩展内需。经济稳固增加是稳固汽车市场的基本，估计2025年海内GDP增速在4.7%阁下。国际情况日趋庞杂。寰球经济预期均匀来看将坚持低速增加，成熟兴旺市场挑衅较年夜，局部新兴市场有较年夜的增加空间。然而寰球政治经济面对庞杂的地缘政治抵触，新旧秩序更迭，债权危险增添，商业维护主义仰头，汇率连续稳定，这些要素都将影响整车及零部件出口开展。 海内政策端连续发力。盖世汽车研讨院以为，以旧换新跟新动力下乡等政策无望连续，进一步拉动汽车花费。中心经济任务集会明白指出2025年将增添刊行超临时特殊国债，加力扩围支撑“两新”政策。据测算，以旧换新政策估计给2024年车市带来至少200万辆的销量增加。同时汽车作为公民经济的支柱性工业，叠加2024年政策后果预期向好，2025年汽车大略率将持续是“两新”任务的重点支撑偏向。新动力下乡或将成为常态化。2020年新动力下乡实行以来，乡村地域电动车销量增幅显明，新动力浸透率从2022年的4%疾速晋升到2023年的17%。因而发展新动力下乡运动有利于进一步发掘下沉花费市场潜力，成为新动力市场销量连续增加的主要要素。除了上述政策外，2025年是全额减免新动力购买税的最后一年。减免购买税可无效下降花费者购车本钱，减免政策的退坡将带来必定的汽车花费需要前置。汽车花费构造一直优化，增换购逐步成为存量市场增加的自动力。盖世汽车研讨院数据表现，2024年中国汽车增换购比例在60%阁下，在以旧换新政策支撑下，2025年增换购比例无望进一步晋升到65%以上。同时，跟着住民生涯程度的一直进步，中高级收入群体一直增添，住民花费进级需要志愿激烈，中型及以上车型无望成为车市中心增量市场。数据源：乘联会；盖世汽车研讨院